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在最新一期的《JDB电子》节目中,一组研究人员正在探索如何减轻航空对气候的影响, 特别是尾迹造成的变暖效应.
UNIVERSITY PARK, Pa. — The 最新一集“成长的影响” 介绍一组研究人员正在探索如何减轻航空对气候的影响, 特别是尾迹造成的变暖效应. 由于预计未来几年航空旅客的数量将大幅增长, 人们担心飞机尾迹对气候变化的影响越来越大, said Sven Schmitz, the Boeing/A. D. 威利弗航空航天工程教授.
“你可以将航空对气候的影响大致分为二氧化碳和非二氧化碳,” said Schmitz. “二氧化碳对气候的影响是由燃料燃烧驱动的. 主要的非二氧化碳效应是尾迹, 哪个是人造卷云造成的变暖. 这种影响是许多公众可能没有意识到的.”
飞机尾迹是喷气机在天空中留下的云状条纹,是大气中烟灰和灰尘周围水蒸气凝结的结果, Schmitz explained. 它们的行为类似于卷云, 包括它们允许太阳辐射到达地球表面并在进入大气层后捕获能量的倾向.
“模型研究和观察研究表明, 如果气候变化涉及到上层的增加, cirrus clouds, 这有可能加剧温室气体变暖,” said Andrew Carleton地理学名誉教授. “白天让太阳辐射通过会让情况变得更糟, 但也有吸热作用.”
该团队的项目旨在产生当前和预期的未来概念飞机的喷气发动机排气尾迹形成的数据. 研究小组还希望利用卫星图像来预测飞机尾迹的影响.
“既然我们知道如何探测云, 我们需要考虑如何建立一个可以大规模做到这一点的系统, 基本上每隔几分钟就会覆盖整个地球,” said Guido Cervone, professor of geography. “Additionally, 我们如何将从飞机上探测到的环境数据与我们从卫星上探测到的尾迹的形成或不形成联系起来?”
Finally, 该团队有兴趣产生新的发动机和飞机概念,并对未来航空技术的潜在影响进行生命周期分析,以实现更可持续和节能的航空.
“航空业正在提供解决方案,”他说 Burcu OzdenJDB电子分校的助理教授. “这可能是一种可以减少尾迹的新燃料或新发动机, 但目前还没有对这些解决方案的可持续性进行研究或调查.”
"Growing Impact" 是能源与环境研究所(IEE)的播客。. 它以JDB电子的研究人员为特色,他们获得了IEE的种子资助,并在他们进一步推进项目的过程中讨论了他们的基础工作. 该播客可在多个平台上使用,包括 Apple, Google, Amazon and Spotify.